Ikväll har du chansen att ta del av ett webinar i webinarserien "Grön omställning i praktiken" helt gratis!
Temat är vardags- och fritidsresor och det är tre spännande block som ska hinnas med. Elcyklar, genus i trafiken och nöjesresor.
Om det inte var för att jag ska på konsert ikväll så hade jag absolut varit med själv.
Gå in här för mer info och anmälan.
Har du aldrig varit med på ett webinar tycker jag att du ska testa bara av den anledningen. Jag gillar formen skarpt och hoppas att det är en teknik som ska bidra till något mindre resor i framtiden.
Visar inlägg med etikett resa. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett resa. Visa alla inlägg
torsdag 8 april 2010
onsdag 31 mars 2010
Schyst eller hållbart resande?
Ikväll har jag varit på föreläsning på temat "Välkommen till Paradiset". Tyvärr hade båda de utlovade föreläsarna, Jennie Dielemans och nån från Fritidsresor, lämnat sena återbud på grund av sjukdom så det blev inte riktigt vad jag tänkt mig. Jag har länge velat höra Jennie prata om detta, så det kändes lite snöpligt. Ersättare var en kvinna som är aktiv i nätverket "Schyst resande".
Jag hade hoppats på lite svidande kritik över oreflekterad massturism baserad på ohållbara flygresor. Det visade sig dock att nätverket har "flygfacket" Unionen bland sina medlemmar så det finns ingen sån hållning alls. Utan mer så här: Res hur mycket ni vill, men fråga gärna researrangören hur de arbetar med vatten/sexturism/alkoholfrågor...
Ehh, hur många gör det?
En tjej i publiken kom dock med ett läckert tips för de som prompt måste ut och resa (jag tycker ju gott att man kan stanna i Sverige, det finns så otroligt mycket att se och göra här).
På sidan Responsible Travel finns det samlat en massa arrangörer av schysta resor, för som vi konstaterade i kväll kan de nog vara svåra att hitta många gånger.
Jag hade hoppats på lite svidande kritik över oreflekterad massturism baserad på ohållbara flygresor. Det visade sig dock att nätverket har "flygfacket" Unionen bland sina medlemmar så det finns ingen sån hållning alls. Utan mer så här: Res hur mycket ni vill, men fråga gärna researrangören hur de arbetar med vatten/sexturism/alkoholfrågor...
Ehh, hur många gör det?
En tjej i publiken kom dock med ett läckert tips för de som prompt måste ut och resa (jag tycker ju gott att man kan stanna i Sverige, det finns så otroligt mycket att se och göra här).
På sidan Responsible Travel finns det samlat en massa arrangörer av schysta resor, för som vi konstaterade i kväll kan de nog vara svåra att hitta många gånger.
torsdag 7 januari 2010
Höghastighetståg
DN publicerar idag en debattartikel med rubriken "Dumdristigt av politikerna verka för höghastighetståg" av Per Kågeson. Den rekommenderas varmt.
Jag har själv inte läst den statliga utredning om utbyggnad av hastighetståg som gjorts och som debattartikeln ifrågasätter så jag kan inte kommentera några detaljer.
Kågeson sätter i alla fall fingret på några viktiga principiella frågor. Bland annat vad egentligen syftet med en höghastighetsutbyggnad i Sverige skulle vara. Detta verkar vara högst oklart och en gissning är att det nog varierar beroende på vem man frågar. Om man inte vet vilka problem man vill lösa är det rätt svårt att överhuvudtaget diskutera om en utbyggnad är bra eller dålig. De tänkbara motiv som Kågeson lyfter är att lösa kapacitetsbrist, möjliggöra kortare restider, minska koldioxidutsläppen eller att möjliggöra regionförstoring. Jag har dock personligen svårt att förstå på vilket sätt kapacitetsbrist och kortare restider egentligen inte också är ett uttryck för önskan om regionförstoring.
Så då har vi alltså två möjliga anledningar att bygga för höghastighetståg i Sverige. Möjliggöra större arbetsmarknadsregioner och minska koldioxidutsläppen.
När det gäller att minska koldioxidutsläppen är min uppfattning att det går att göra både billigare och enklare genom andra åtgärder, till exempel kraftigt höjd koldioxidskatt och förändrade regler för reseavdrag.
Ett annat sätt att minska koldioxidutsläppen från transportsektorn är att helt enkelt frångå denna eviga strävan efter regionförstoring. Kanske är det inte den typen av samhälle vi ska ha i en "low carbon future"?* Den dagen den billiga olja som idag smörjer samhället tar slut kommer vi att behöva ifrågasätta alla våra normer. Kanske ska vi bygga små hållbara samhällen som inte bygger på så vansinnigt mycket transporterande av varor och tjänster?
Men den diskussionen, om vilket samhälle vi vill ha i framtiden, den passar liksom inte in någonstans.
Till vidare behåller jag i alla fall min skeptiska inställning till höghastighetståg.
*Lågkolsframtid - det går ju bara inte att säga.
Jag har själv inte läst den statliga utredning om utbyggnad av hastighetståg som gjorts och som debattartikeln ifrågasätter så jag kan inte kommentera några detaljer.
Kågeson sätter i alla fall fingret på några viktiga principiella frågor. Bland annat vad egentligen syftet med en höghastighetsutbyggnad i Sverige skulle vara. Detta verkar vara högst oklart och en gissning är att det nog varierar beroende på vem man frågar. Om man inte vet vilka problem man vill lösa är det rätt svårt att överhuvudtaget diskutera om en utbyggnad är bra eller dålig. De tänkbara motiv som Kågeson lyfter är att lösa kapacitetsbrist, möjliggöra kortare restider, minska koldioxidutsläppen eller att möjliggöra regionförstoring. Jag har dock personligen svårt att förstå på vilket sätt kapacitetsbrist och kortare restider egentligen inte också är ett uttryck för önskan om regionförstoring.
Så då har vi alltså två möjliga anledningar att bygga för höghastighetståg i Sverige. Möjliggöra större arbetsmarknadsregioner och minska koldioxidutsläppen.
När det gäller att minska koldioxidutsläppen är min uppfattning att det går att göra både billigare och enklare genom andra åtgärder, till exempel kraftigt höjd koldioxidskatt och förändrade regler för reseavdrag.
Ett annat sätt att minska koldioxidutsläppen från transportsektorn är att helt enkelt frångå denna eviga strävan efter regionförstoring. Kanske är det inte den typen av samhälle vi ska ha i en "low carbon future"?* Den dagen den billiga olja som idag smörjer samhället tar slut kommer vi att behöva ifrågasätta alla våra normer. Kanske ska vi bygga små hållbara samhällen som inte bygger på så vansinnigt mycket transporterande av varor och tjänster?
Men den diskussionen, om vilket samhälle vi vill ha i framtiden, den passar liksom inte in någonstans.
Till vidare behåller jag i alla fall min skeptiska inställning till höghastighetståg.
*Lågkolsframtid - det går ju bara inte att säga.
tisdag 22 september 2009
Stress
Hur skriver man ett blogginlägg när hjärtat blöder och ångesten ligger som en tung sten i magen? Det går inte att göra något vettigt, det får bli vad det blir.
Stressnivån är hög just nu. På alla möjliga plan.
Tänk om det gick att få till ett tillfälligt stopp. Fem år utan semesterresor med flyg. Fem år utan regionförstoring. Fem år utan tillväxt. Fem år med minskad köttkonsumtion. Fem år med preventivmedel. För att ge planeten lite andrum. Det är NU det gäller. Inte sen.
Filmens skapare Franny Armstrong säger det så bra. De tidigare generationerna visste inte. För kommande generationer är det för sent. Det är bara vi som kan rädda planeten.
Det är bara vår generation som kan rädda planeten.
Det ligger en hel del ansvar i den vetskapen. Hur hanterar vi det ansvaret?
Stressnivån är hög just nu. På alla möjliga plan.
- Senast 2015 måste utsläppsnivåerna börja minska. Hur fan ska det gå till? Vad kan jag göra?
- Cykeln har pajat, hur ska jag ta mig till jobbet? Inte ens Nils kunde hjälpa mig denna gång.
- På tok för mycket att göra på jobbet. Roliga saker, men för många.
- Bara 77 dagar till COP15 i Köpenhamn, hur ska de hinna få fram ett bra avtal?
- Skördetid i kolonin. Vill njuta av det, men hinner inte.
Tänk om det gick att få till ett tillfälligt stopp. Fem år utan semesterresor med flyg. Fem år utan regionförstoring. Fem år utan tillväxt. Fem år med minskad köttkonsumtion. Fem år med preventivmedel. För att ge planeten lite andrum. Det är NU det gäller. Inte sen.
Filmens skapare Franny Armstrong säger det så bra. De tidigare generationerna visste inte. För kommande generationer är det för sent. Det är bara vi som kan rädda planeten.
Det är bara vår generation som kan rädda planeten.
Det ligger en hel del ansvar i den vetskapen. Hur hanterar vi det ansvaret?
onsdag 16 september 2009
Fadern, sonen och den heliga semestern
Idag rapporterar DN att turismen i framtiden kan bli den största klimatboven.
Är det någon som är förvånad?
Enligt en forskarrapport är världsturismen den snabbast växande källan till växthusgasutsläpp. Och med en ohämmad tillväxt för branschen beräknas utsläppen öka med mer än 150 procent fram till 2035.
Enligt branschens egna beräkningar kommer internationella turistresor att nästan fördubblas fram till 2020. Dessutom pekar de flesta trender mot att resmålen blir alltmer avlägsna, att man stannar borta allt kortare tid och att man bor på alltmer energislukande anläggningar.
Gud hjälpe mig!
Men hur ska då turismens utsläpp kunna minskas?
Är det någon som är förvånad?
Enligt en forskarrapport är världsturismen den snabbast växande källan till växthusgasutsläpp. Och med en ohämmad tillväxt för branschen beräknas utsläppen öka med mer än 150 procent fram till 2035.
Enligt branschens egna beräkningar kommer internationella turistresor att nästan fördubblas fram till 2020. Dessutom pekar de flesta trender mot att resmålen blir alltmer avlägsna, att man stannar borta allt kortare tid och att man bor på alltmer energislukande anläggningar.
Gud hjälpe mig!
Men hur ska då turismens utsläpp kunna minskas?
DN skriver att framåt 2030 hoppas flyget att expansionen ska kunna fortsätta med hjälp av att biobränslen lanseras i stor skala. Till detta ställer sig forskarna dock skeptiska. De har räknat på hur stora odlingar av exempelvis oljerika Jatrophaplantor som skulle behövas för att mätta flygets bränslebehov. Med dagens förbrukning skulle det krävas ett område mer än dubbelt så stort som Sverige. Och om resorna därtill skulle fördubblas fram till 2020 skulle större delen av Västeuropa gå åt.
Forskarna konstaterar att detta inte är realistiskt. Därför menar de att resmönstren måste ändras: färre långa flygresor och med längre bortovaro, fler resor med tåg och buss, mer närturism och färre turistanläggningar med stora utsläpp.
Kunde inte sagt det bättre själv!fredag 11 september 2009
GP och kollektivtrafiken
För andra dagen i rad nu frontar GP med stora bilder och artiklar om så kallade vanliga människor som inte klarar sig utan bil. Känslan man får efter att ha läst artiklarna idag och igår är att kollektivtrafiken i stan är så usel att man överhuvudtaget inte överlever utan bil. *
Dessutom får GP det att låta som att vi ska tycka synd om de här stackarna i Torslanda som måste köra bil. Det är inte synd om dem! De har själva valt att bosätta sig där.
Nu tycker jag att det är dags att GP skriver några artiklar om människor som klarar av sin vardag med kollektivtrafik. Som har valt att bo med bra kommunikationer och därför inte behöver bil på samma sätt.
Jag önskar att GP ska sluta smutskasta kollektivtrafiken. Klart människor inte ens vågar pröva bussen när de antingen skriver om hur svårt det är att betala eller om hur lång tid det tar.
* Det man inte ser i webversionen är de otroligt stora bilderna på de människor som omnämns i artiklarna som gör att vinklingen blir lite annorlunda jämfört med här
Dessutom får GP det att låta som att vi ska tycka synd om de här stackarna i Torslanda som måste köra bil. Det är inte synd om dem! De har själva valt att bosätta sig där.
Nu tycker jag att det är dags att GP skriver några artiklar om människor som klarar av sin vardag med kollektivtrafik. Som har valt att bo med bra kommunikationer och därför inte behöver bil på samma sätt.
Jag önskar att GP ska sluta smutskasta kollektivtrafiken. Klart människor inte ens vågar pröva bussen när de antingen skriver om hur svårt det är att betala eller om hur lång tid det tar.
* Det man inte ser i webversionen är de otroligt stora bilderna på de människor som omnämns i artiklarna som gör att vinklingen blir lite annorlunda jämfört med här
tisdag 5 maj 2009
Hållbar semester
Sommaren närmar sig och tiden för de långa ledigheterna, de stora drömmarna (och de kanske ännu större besvikelserna).
Jag har i nåt år funderat ganska mycket på det här med hållbar semester. Vad kan det vara? Vad lägger olika människor i det begreppet? För mig rymmer det en näst intill oändlig mängd aspekter. Särskilt om man inte bara tänker på den miljömässiga hållbarheten, utan även en social/etisk och ekonomisk hållbarhet.
Det kan vara att resa till andra världsdelar, fast göra det "mer hållbart" än en vanlig semester; en resa med en medveten arrangör till en afrikansk nationalpark, flyg till Thailand fast välja ett lokalägt hotell istället för "all inclusive" eller hoppa på en fraktbåt till Kina.
Det kan såklart vara att WWOOFA eller bo på lantgård eller att tågchartra till Italien. Eller följa med på en Naturens Bästa-märkt arrangemang i Sverige.
Eller så kan det vara att cykla till en närbelägen vacker skogsglänta och packa upp sin medhavda picknick, eller att paddla havskajak i närmsta havsband.
Det är uppenbart att en semester inte måste betyda att man gör icke-hållbara aktiviteter.
Hur tänker ni om detta? Vad gör ni i sommar?
Jag kommer framför allt att semestra i kolonistugan i sommar och hoppas då få möjlighet att läsa "Välkommen till paradiset" av Jennie Dielemans.
Jag har i nåt år funderat ganska mycket på det här med hållbar semester. Vad kan det vara? Vad lägger olika människor i det begreppet? För mig rymmer det en näst intill oändlig mängd aspekter. Särskilt om man inte bara tänker på den miljömässiga hållbarheten, utan även en social/etisk och ekonomisk hållbarhet.
Det kan vara att resa till andra världsdelar, fast göra det "mer hållbart" än en vanlig semester; en resa med en medveten arrangör till en afrikansk nationalpark, flyg till Thailand fast välja ett lokalägt hotell istället för "all inclusive" eller hoppa på en fraktbåt till Kina.
Det kan såklart vara att WWOOFA eller bo på lantgård eller att tågchartra till Italien. Eller följa med på en Naturens Bästa-märkt arrangemang i Sverige.
Eller så kan det vara att cykla till en närbelägen vacker skogsglänta och packa upp sin medhavda picknick, eller att paddla havskajak i närmsta havsband.
Det är uppenbart att en semester inte måste betyda att man gör icke-hållbara aktiviteter.
Hur tänker ni om detta? Vad gör ni i sommar?
Jag kommer framför allt att semestra i kolonistugan i sommar och hoppas då få möjlighet att läsa "Välkommen till paradiset" av Jennie Dielemans.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
