Skrota bilen, få ett busskort

På brittiska Isle of Wight kan man nu få ett års busskort om man skrotar sin bil, mc, moped eller van.

Lysande!

Vilket av de svenska kollektivtrafikbolagen blir först med att haka på den idén?

GP och kollektivtrafiken

För andra dagen i rad nu frontar GP med stora bilder och artiklar om så kallade vanliga människor som inte klarar sig utan bil. Känslan man får efter att ha läst artiklarna idag och igår är att kollektivtrafiken i stan är så usel att man överhuvudtaget inte överlever utan bil. *

Dessutom får GP det att låta som att vi ska tycka synd om de här stackarna i Torslanda som måste köra bil. Det är inte synd om dem! De har själva valt att bosätta sig där.

Nu tycker jag att det är dags att GP skriver några artiklar om människor som klarar av sin vardag med kollektivtrafik. Som har valt att bo med bra kommunikationer och därför inte behöver bil på samma sätt.

Jag önskar att GP ska sluta smutskasta kollektivtrafiken. Klart människor inte ens vågar pröva bussen när de antingen skriver om hur svårt det är att betala eller om hur lång tid det tar.

* Det man inte ser i webversionen är de otroligt stora bilderna på de människor som omnämns i artiklarna som gör att vinklingen blir lite annorlunda jämfört med här

Spårvagn vs buss

Idag var det inte läge att cykla. Snö ovanpå isfläckar så det blev spårvagnen till jobbet.

Spårvagnarna i Göteborg går så vitt jag förstått på Bra Miljövalmärkt el och kommer därför att räknas som koldioxidneutrala under året. Stadsbussarna däremot går på alla möjliga bränslen, men knappast något som kan räknas som koldioxidneutralt, så bussresor har jag i första hand tänkt försöka undvika. För de bussresor det ändå blir har jag tänkt uppskatta utsläppen.

Så när jag skulle hem idag, från Kapellplatsen och ner till Vasaplatsen för att byta så gjorde jag som jag brukar, hoppade på första bästa fordon som kom. Och det råkade vara en buss. Insåg inte mitt misstag förrän det var för sent. Plockade på mig helt onödiga koldioxidutsläpp.

Hur ska jag hantera liknande situationer i framtiden? Ska jag offra några minuter på hållplatsen (istället för att komma hem till familjen) för att vänta in en koldioxidneutral spårvagn, eller ska jag ta bussen trots allt? Det känns lite fjantigt att stå kvar på hållplatsen och se bussarna köra förbi, bara för att vänta på en spårvagn och spara lite koldioxid.

Antar att första månadens månadssammanställning får ge vägledning om hur pass mycket jag måste snåla.